在当前的道路运营实践中，没有运营资质的个人通过与有营运资质的企业之间签订车辆挂靠合同，以被挂靠单位的名义从事道路运营。而我国目前并没有明确的法律对此予以调整和约束，为此在车辆挂靠合同履行过程中出现了大量的纠纷，如何平衡车辆挂靠合同双方当事人的利益以及被挂靠人能否就挂靠车辆优先受偿，是本文试图解决的主要问题。　　本文主要分为四章。第一章从我国当前的大量的车辆挂靠合同纠纷案例出发，找出纠纷的争议点在于被挂靠人能否根据车辆挂靠合同而对挂靠车辆优先受偿。第二章则是就车辆挂靠合同及其“留置”条款是否有效进行分析，具体分为两个步骤。第一步是分析车辆挂靠经营及车辆挂靠合同的效力。第二步是分析“留置”条款的法律效力。第三章的主要内容是对车辆挂靠合同“留置”条款所能发挥的效力进行分析，从而判断该条款能否为被挂靠人对挂靠车辆主张优先受偿权提供依据。第四章试图解决被挂靠人在车辆挂靠合同中是否符合法律规定的享有留置权的情形从而主张对挂靠车辆享有留置权。