在环保以及传统能源供应日渐紧张的背景下,推广新能源汽车成为了我国重要的能源战略之一。受动力锂电池技术所限,电动汽车续航普遍难敌传统汽油车,再加上国内民用建筑充电桩配置系统尚未完善,充电桩的配套建设有待加强,这些因素都导致了我国新能源汽车推广速度较慢。目前有许多项目建设前期对充电桩的电量总负荷,缺乏准确合理的预估,在后期项目运营管理时,普遍存在充电桩负荷电量预留过大问题。本文对市面主流充电桩的充电方式研究分析,了解国内外充电桩的研究现状,结合目前有代表性的几种充电桩形式,对每种充电桩的工作原理进行讨论,分析了其工作原理及优缺点,对电动汽车充电桩配电设计及同时系数的选取进行了研究,并结合实测充电桩的充电功率、额定功率数据仿真建模,提出了充电桩配电系统负荷预测需要系数的合理范围。