绿道作为一种线型绿色开敞空间,连接着主要的城市公园、自然保护区、风景名胜区、历史文化区,是可供行人和骑车者进入的景观游憩线路,因此绿道建设成为世界城市生态建设的发展趋势。哈尔滨作为我国东北地区北部的政治、经济、文化中心,目前尚没有完整的绿道系统规划,为了构建哈尔滨市域绿道,促进哈尔滨生态文明城市建设,改善哈尔滨生态环境,满足哈尔滨市民对开敞空间的需求,本文展开对哈尔滨市域绿道的选线研究。论文首先简要说明了绿道建设的目的及意义,对国内外绿道的相关理论研究进行综述,针对论文的主要研究内容提出了相应的研究方法和研究框架。通过对国内外绿道实践项目的梳理,总结可借鉴的经验和避免的建设误区。论文以景观生态学、景观连接度理论、缓冲区理论等相关理论作为支撑,对哈尔滨市域绿道选线进行前期基础研究以及相关技术研究。论文通过对哈尔滨市域内的自然生态、历史人文、河流湿地、交通资源等要素的基础研究和筛选,在相关规划的导向下,基于哈尔滨市域的建设条件,采用空间叠加的方法,辅以层次分析模型,研究哈尔滨市域绿道选线的适宜性。在此基础上对哈尔滨市域绿道宏观体系中的空间布局、等级结构、分期建设进行规划设计。进一步对哈尔滨市域绿道中观线路进行设计,确立了“一核、两纵、五射”的空间格局和八条主线、十三条支线的线路设计。最后对哈尔滨市域绿道的生态基底系统、交通设施系统、服务设施系统进行研究并提出相应的设计策略。