重力式挡土墙是一种典型的支挡结构,具有施工简单、可就地取材、经济效益好等优点。挡土墙的安全与工程的安全息息相关,目前针对重力式仰斜路堤挡土墙的相关设计说明较少,对作用在挡土墙上的土压力计算也不够明确,且对挡土墙进行稳定性分析时,常采用传统的定值分析方法。工程实践发现,某些挡土墙按传统方法计算的安全系数满足规范要求,而投入使用后却发生失稳破坏。原因在于传统方法未考虑挡土墙工程参数的随机性,而是将其设为确定的参数。因此,对重力式仰斜路堤挡土墙的土压力以及稳定可靠性的分析显得尤为重要。本文以河南省省道S323线新密关口至登封张庄段公路路堤挡土墙为工程背景,介绍了工程概况以及K38+620~K38+700段重力式仰斜路堤挡土墙的设计概况,之后研究了重力式挡土墙的土压力计算方法及适用条件、挡土墙失稳机理及工程设计方案。采用理论方法计算了该挡土墙的土压力、抗倾覆和抗滑移稳定安全系数、基底应力以及墙身应力指标,并与理正挡土墙软件的结果进行互相验证校核,验证了该挡土墙初步设计的合理性。然后采用有限元软件,考虑地基的初始地应力以及墙体与土体之间的摩擦作用,建立了挡土墙有限元模型,模拟计算了该挡土墙的土压力、基地应力和墙身应力指标,并将土压力值代入理论公式计算挡土墙抗倾覆和抗滑移稳定安全系数,之后将相关结果与理论计算结果进行对比,分析两者在土压力及稳定性方面的差异。进一步地,依次分析挡土墙物性和墙后填土物性对挡土墙土压力、抗倾覆以及抗滑移稳定的影响规律。最后充分考虑岩土参数的变异性对挡土墙稳定性的影响,将可靠性理论引入到重力式挡土墙稳定性分析中,采用蒙特卡罗法和响应面法计算挡土墙发生失稳的概率来描述挡土墙的稳定性,并得出各个因素对挡土墙可靠性的灵敏程度,进而有效地控制关键因素,对挡土墙可靠性进行定性定量描述。结果表明,该分析方法对挡土墙稳定性分析和评价更加切合实际,在工程设计中具有一定的参考价值。