目前为止，大量的实验研究和地震震害表明，在强烈地震作用下，结构一般都会进入弹塑性状态，出现弹塑性变形，桥梁结构的非线性变形多数集中在墩柱。结构的抗震性能与墩柱的延性变形与耗能能力直接相关，而墩柱的非线性变形能力取决于塑性铰区截面的延性性能。因此，对墩柱截面承载力和延性的研究具有重要的理论和实际意义。 为了提高结构的受力性能和延性，本文研究了一种新型的钢筋砼配筋模式，即核心加强柱结构。通过试验，分析了核心加强柱的强度和延性，讨论了其强度和延性的主要影响因素，试验结果表明，新型配筋柱在高轴压比下具有较高的强度和较好的变形能力。 另外，本文采用“条元法”开发了计算钢筋砼核心加强柱式墩柱的弯矩—曲率关系的程序，本程序可以和AutoCAD接口，便于图形的后处理。数值计算结果表明，该程序计算结果和试验数据吻合良好。 本文研究成果具有工程应用价值，可供桥梁抗震规范修订参考。