随着我国社会经济发展和城市化进程加快，人口数量增长、居民生活水平的不断提高以及商品消费量的迅速增加使城市社区生活垃圾的产生量大幅度增加。在城市垃圾收集、运输、资源化利用以及处置过程中会消耗能量并释放大量的二氧化碳，给人类生活环境带来不利影响。因此，对城市社区生活垃圾收集、运输、资源化利用以及处置过程碳排放量及碳减排策略的研究具有重要现实意义。本研究的重点是城市社区垃圾收运过程的碳减排问题。论文首先对城市社区垃圾收运过程进行综述，分析了该过程碳排放的特征和内容，在此基础上构建了城市社区垃圾收运过程的碳排放指标体系。根据研究提出的碳排放指标体系，对城市社区垃圾收运系统进行优化，包括以垃圾分类收集替代混合收集、使用压缩垃圾箱提高垃圾车装载量、优化垃圾车收运路线以及垃圾车清洗节约用水等方式。运用运筹学等基本理论，论文研究提出了城市社区垃圾收运优化系统和系统优化后的碳减排量计算公式，并以武汉市江岸区百步亭社区为例进行了案例研究。研究表明，该社区垃圾收运系统经过优化后，垃圾车收运一次的碳减排量分别为：垃圾运输路线优化后的碳减排量为132.48kg；垃圾基础设施优化后碳减排量为19.94kg；垃圾车清洗优化后的减排量为0.16kg。则百步亭社区垃圾收运系统优化后一天的碳减排量就达到158.58kg。城市社区是我国城市系统的基本单元，社区垃圾收运系统的碳减排是低碳城市建设的重要内容，本研究还对城市生活垃圾处理系统的低碳化建设效率评价进行了有益的尝试。研究结果表明，城市社区垃圾收运系统的低碳化建设具有很大操作空间，运用科学的设计手段和先进的技术措施将较大程度地促进我国低碳城市的建设。研究还表明，城市居民的低碳建设教育也是低碳城市建设的重要组成部分。