本文聚焦重庆港集装箱集疏运通道的现状与未来发展,针对存在的问题和不足,采取定性与定量相结合的方式,提出了一系列综合优化方案。一是通过借鉴国外典型港口集疏运通道的发展经验,比较了水运、公路、铁路三种运输方式的特点,指出应充分发挥各种运输方式的比较优势,加快推进多式联运发展。二是分析了重庆港集装箱运输发展的现状,包括港口分布情况、作业量分布情况以及腹地货源情况等内容。三是从国家战略规划、区域发展规划、工业化阶段性特征等方面综合定性分析,指出重庆港集装箱运输未来持续增长的基本走势;同时,在定性预测的基础上,采用弹性系数法,定量预测了2020年、2025年重庆港集装箱吞吐量分别将会达到192万标箱和338万标箱。四是综合分析了重庆港集装箱集疏运通道的现状和不足,并在此基础上提出了优化水路、铁路、公路交通的解决方案。水运通道方面,主要需要解决三峡船闸通过能力不足的问题和长江干支流航道的提档升级问题。铁路通道方面,重点要解决路网规模、进港铁路、内部连接以及扩能改造等问题。公路通道方面,主要需要解决“最后一公里”问题,提高综合交通体系衔接水平。