车辆分类是汽车主管部门制定和实施相关政策的重要依据,在生产准入、强制性检验、一致性检查、注册登记、营运准入、税费征稽、强制报废、数据统计等环节发挥着重要作用。随着中国汽车工业逐步融人国际化,国际交流日益频繁,因汽车术语的不同造成交流的不便和理解上的差异将越来越突出。随着我国汽车产销量的逐年增长,中国已成为世界汽车产销第一大国,并且汽车逐步向个性化、专用化、多样化等方向发展。随着产品类型的多样化,主管部门在出台相关政策上也遇到了困难。当前我国车辆分类存在国标、行标等多个标准,分别应用在生产制造、注册登记、运营管理等多环节,由于各个部门关于车辆类型分类的不统一,在部门协调上存在问题,在生产、管理方面带来了一定程度的脱节和混乱,因此,部门之间在车型定义和分类上,急需进行统一。本论文跟踪研究国外车型分类方法及标准的发展动态,重点研究国际范围内的法规以及欧美日等汽车发达国家关于车辆分类的定义标准及其管理,同时,系统分析我国各种车型分类方法和标准之间的差异,主要研究工信部、公安部、交通运输部、环保部、财政部、税务总局、商务部等各个车辆管理部门关于车辆管理政策中对车型分类的方法、标准,对这些车辆分类方法和标准进行分析、比对,研究相同部分和差异部分,找出我国车辆分类方法标准需要如何完善的解决方案和建议。根据政府管理部门的管理需要,结合我国车辆产品的特点,并考虑与国际之间的协调,从统一我国车型分类标准的角度出发,综合上述研究,提出修订现有车辆分类国家标准的建议：根据对汽车产品技术认证管理、通用分类等不同的目的,明确分类方法和标准的适用范围,结合政府管理需要以及大众认识,使得分类方法标准在各自体系内相互独立,但不产生冲突,尽量与国际接轨的同时,注重我国特有车型的特点,并加以规范。论文的研究成果将为下一步车辆分类相关标准的研究提供基础数据支持。