论文部分内容阅读
近年来各国政府出台的汽车尾气排放标准越来越严格和苛刻，是因为汽车数量的逐年增加，环境问题日益严峻，人们对环保意识不断加强。尾气催化在防治尾气污染方面发挥着至关重要的作用，现在国际社会通用的铈氧化物及其复合氧化物储氧材料始终存在着一个无法解决的弊端：热稳定性能差，高温下易烧结发生聚集现象以及储放氧性能较低。为了降低三元催化剂对汽车尾气催化转化的起燃温度、提高其储氧量、催化活性和高温耐久性，国内外科学工作者对三元催化技术与储氧材料开展了大量的研究工作，发现有诸多因素影响三元催化剂催化效果，固溶体储氧材料