推进物流业供给侧结构性改革,加快建设现代物流服务体系,是当前我国物流行业转型升级的重大任务。多式联运作为现代物流业的重要组成部分,被普遍认为是物流业现代化的重要标志。物流能力是评价企业物流发展水平的综合性指标,构建多式联运企业物流能力评价指标体系有助于企业发现自身短板,挖掘发展潜力,全方位、多角度的考察企业物流能力。目前,学术界对多式联运企业物流能力的研究尚未涉足,能够为多式联运企业物流能力的发展提供指导建议的更是少之又少,因此,为了更加科学的评价多式联运企业物流能力且确保能力提升方向的正确性,有必要对物流能力的发展状态进行研究。多式联运企业物流能力成熟度的评价对多式联运企业的发展起到了举足轻重的作用,如何评价多式联运企业物流能力成熟度成为研究的重点内容,本研究运用实证研究的方法,首先通过调查问卷的方式收集数据,并进行信度分析、项目分析、效度分析,建立起多式联运企业物流能力评价指标体系,其次运用熵值法确定评价指标的权重,并借鉴CMM的思想,建立了多式联运企业物流能力成熟度模型,最终选取潍坊联运公司进行实证分析,验证指标的合理性以及成熟度模型的可应用性。本文借鉴软件能力成熟度模型,并通过对前人相关研究的总结分析,找出其研究的局限性,并提出了本文的研究思路。主要内容如下:第一章为绪论。首先介绍了本文背景、研究意义与目的,最后介绍研究内容、研究方法和本文创新点。第二章梳理了目前关于多式联运、企业物流能力、成熟度模型的研究现状,通过总结前人相关研究的有益经验和不足之处进而深入分析本研究的必要性,为后文研究奠定理论基础。第三章是对本文所使用的相关概念进行阐述,并梳理了本文所使用的相关理论,为本文的理论支撑。第四章是多式联运企业物流能力指标体系研究。首先提出了企业物流能力的影响因素,接着根据指标设计的原则与思路,构建了多式联运企业物流能力的初始指标体系,主要包括物流费用、物流时间、质量保证、柔性运作、信息管理、可持续发展6个维度39个单项指标,然后通过发放调查问卷的方式对39个单项指标进行删减,确定最终指标集,最后运用熵值法确定指标的权重。第五章借鉴CMM的思想,建立了多式联运企业物流能力成熟度模型,将多式联企业物流能力成熟度分为5个等级,包括:初始级、成长级、管理级、规范级、优化级,并综合应用模糊综合评判法、柯西隶属度函数计算多式联运企业物流能力成熟度值,最终确定企业物流能力发展属于哪个成熟度等级,从而完成对多式联运企业物流能力成熟度进行评价的目的。第六章为了验证指标的合理性以及成熟度模型的可应用性,对企业物流能力成熟度进行实证分析,并运用上述方法计算出企业物流能力成熟度值,得出企业物流能力成熟度等级,验证了研究方法的可行性。第七章对全文研究内容进行总结,并对未来研究做了粗浅的探索。