【摘 要】
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活塞式气动马达是矿山采掘、管道铺设及锚杆装卸等矿用绞车的核心动力装置,研究气动马达的工作过程对提高绞车的工作效率具有重要意义。气动控制阀是气动马达配气系统的关键控制元件,其结构直接影响气动马达的动力输出及工作特性。气动控制阀及马达缸内流场分布复杂多变,具有较强的三维特性与随机性。应用数值模拟方法对气动控制阀及马达缸内流场进行分析,并研究其流场分布规律与马达输出特性之间的关系。根据气动控制阀内部流场
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活塞式气动马达是矿山采掘、管道铺设及锚杆装卸等矿用绞车的核心动力装置,研究气动马达的工作过程对提高绞车的工作效率具有重要意义。气动控制阀是气动马达配气系统的关键控制元件,其结构直接影响气动马达的动力输出及工作特性。气动控制阀及马达缸内流场分布复杂多变,具有较强的三维特性与随机性。应用数值模拟方法对气动控制阀及马达缸内流场进行分析,并研究其流场分布规律与马达输出特性之间的关系。根据气动控制阀内部流场的流动特性及影响因素,结合空气动力学基本理论与研究方法,建立气动控制阀内部流场的三维模型。针对不同工况条
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