随着高速公路建设事业的不断发展,全国高速公路总里程逐年增多。近些年,各个地区之间交流越来越频繁,而高速公路正是连接各地区的纽带,高速公路承担的运输压力越来越大,导致路面病害提前发生,这给高速管理者带来了很大困扰。与此同时,国家出台了许多关于资源节约、环境保护政策,提倡绿色养护,要求对道路资源进行合理利用,在保护环境的前提下绿色施工,所以,传统的道路养护方法已经不再适合现代道路维修,通过国内外相关研究发现就地热再生方法是一种高效、环保、低成本的预养护方法,符合绿色养护、可持续发展的要求。本文通过文献研究、理论分析、实证研究、试验分析等方法对就地热再生在重庆高速公路应用中的质量管理进行研究。研究内容主要包括:①根据重庆高速公路特点——道路材料、主要病害、地理气候条件,结合就地热再生的适用范围,对适合该技术的路段进行选择;②通过收集重庆高速公路历史养护信息,对不同预养护方法在重庆的应用效果进行对比,提出就地热再生的优势;③为了使就地热再生技术能够以较好的质量应用于重庆,本文对就地热再生质量控制关键过程进行总结分析,比如再生前旧路面评价、旧料回收处理、混合料再生、路面施工等过程。④结合重庆高速公路就地热再生实验路段,对本文研究的就地热再生技术的质量管理、质量评价方法进行实际应用,验证方法的有效性;⑤分析影响再生混合料质量的技术指标,结合实验数据,利用SPSS软件对各指标进行相关性分析,并对各个指标重要程度排序,通过计算分析得出对再生混合料性能有重要影响的是以下三个指标:空隙率、密度、沥青含量。通过本文对就地热再生技术在重庆地区推广的必要性分析,有助于重庆高速公路养护走上绿色公路、资源循环利用的可持续发展之路,并为就地热再生在重庆的应用提供有效的管理、评价方法。