沥青路面的开裂是世界各国普遍存在的问题,裂缝的出现会使水进入到路面结构中,导致路面结构承载力降低和使用寿命的缩短。另外,随着人们生活水平的提高和汽车工业的发展,作为固体废弃物的废旧轮胎的数量也随之激增。因此,如何寻求一种两全其美的方法,不仅能提高沥青路面的低温性能,而且还能消耗废旧轮胎,保护环境,已成为世人关注的焦点。本文在分析沥青路面的低温开裂机理和性能指标基础上,通过劈裂试验、低温弯曲试验和低温弯曲蠕变试验,对不同级配、不同橡胶粉种类和不同掺量的橡胶粉沥青混合料(干法)的低温性能进行了研究,并且分析了长期老化对它的影响,为橡胶粉沥青混合料在低温地区的应用提供了参考。研究结果表明:掺加橡胶粉改善了沥青混合料的低温性能;加入的橡胶粉有一个最佳掺量,掺80目橡胶粉混合料的最佳掺量为0.5%,掺40目橡胶粉混合料的最佳掺量为1%;长期老化降低了橡胶粉沥青混合料的低温性能。