随着信息技术的不断发展,海战环境日益复杂,舰船作战平台须配备多种电子设备,但设备数量的增多会加重系统负荷,增加设备间干扰,影响系统整体效能。因此,将平台中雷达和通信两大主要设备进行有机结合互为补充,建立资源共享、灵活性高的雷达通信一体化系统,成为舰船作战平台电子系统一体化发展的主要方向。在雷达通信一体化多种实现方案中,基于共享信号的实现方案一体化程度最高,该方案的关键在于设计合适的共享信号,这就需折衷考虑共享信号的雷达性能和通信性能,使得雷达通信一体化系统在既能携带信息进行通信的同时又能进行雷达探测。正交频分复用（Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM）技术在通信领域应用广泛,且由于OFDM信号有大时宽带宽积、高探测分辨率以及抗截获能力强等优势,被引入雷达领域,因此基于OFDM的共享信号研究是首选。本课题主要对基于OFDM的共享信号性能进行分析,并对OFDM共享信号的PAPR抑制方法展开进一步研究。首先,研究雷达通信共享信号实现方案,分析雷达和通信的差异性、相似性以及二者采用共享信号结合的可行性。介绍雷达通信共享信号的性能评价指标,并通过对OFDM基本原理的分析,引出基于OFDM的雷达通信系统模型和OFDM共享信号的工作模式。介绍峰均功率比（Peak-to-Average Power Ratio,PAPR）性能评价指标,并分析高PAPR产生的原因和影响。然后,采用将通信信息调制到OFDM雷达信号的各个子载波上实现信号共享,通过雷达模糊函数、误码率以及通信速率来考察共享信号的雷达性能和通信性能。先对OFDM雷达信号的模糊函数进行推导及仿真,完成基于巴克码、BPSK和16QAM不同编码形式的共享信号模糊函数的仿真分析,再通过对BPSK-OFDM和16QAM-OFDM共享信号的误码率和通信速率两方面分析,比较二者通信性能,并对16QAM-OFDM共享信号的PAPR性能进行仿真分析。最后,针对共享信号的PAPR抑制方法展开进一步研究。对传统的选择映射（Selecting Mapping,SLM）算法和部分传输序列（Partial Transmit Sequence,PTS）算法进行改进,分别得到l SLM-μlaw算法和WHT-IPTS算法,将两种算法进行级联结合,把l SLM-μlaw算法的输出信号作为WHT-IPTS算法的输入信号,提出了基于改进的SLM-PTS联合算法,即l SLM-μlaw-WHT-IPTS算法。最终实现PAPR值降到6.4d B。由于使用压扩技术会产生误码率,通过仿真分析误码率性能,进一步证实该算法的有效性。