智能交通疏导系统中新型3G车载移动终端的研究及实现

来源 :南京邮电大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yongshuai520
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
车载移动终端是智能交通疏导系统(ITS)中的重要组成部分,是移动互联网的重要应用之一,它是嵌入式技术、微处理器技术、GPS技术、Internet和无线通信技术等相结合的产物。车辆的不断增加使得城市交通道路越来越复杂,在交通拥挤、事故频发、地理信息不畅的情况下,司机用户急需随时、实时地了解和掌握目前各个交通路口的道路状况。   本文首先介绍了智能交通疏导系统的原理和车载移动终端的主要功能,对车载移动终端的研究现状进行了阐述,深入分析了当前车载移动终端存在的不足,提出了一种基于嵌入式Windows CE和ARM的多媒体3G车载移动终端的设计方案和硬件总体框架,方案采用嵌入式系统设计思想,以MID-560为硬件平台,集成了GPS定位模块、3G无线通信模块和数字电视模块等。本文根据智能3G车载移动终端的功能特点,通过使用PlatformBuilder软件定制了该系统的Windows CE操作系统映像,构建了系统的软件平台,并对嵌入式Windows CE系统的开发流程及特点进行了深入的探讨,对Windows CE平台下的驱动开发进行了深入的研究,重点研究了3G网络接口模块在Windows CE下驱动的结构和原理。本文还研究了H.264压缩编码标准的视频数据格式,并进一步实现了对视频监控图像的采集、H.264压缩编码和解码,给出了一种集视频采集、编码和解码的完整解决方案,使用户可以通过3G网络随时、方便地查看到交通道口的实时视频监控图像。
其他文献
自江苏首先实施计重收费后,安徽、河南、山东、青海、四川等省市,已经先后在部分收费公路上开展计重收费工作。目前我国实施计重收费的已有12个省区,另有4个省区正在试行,以
近日,广东省交通厅副厅长陈冠雄透露,广东省拟采取“计重收费”的办法治理超载。陈冠雄表示,货车超载是一个需要综合治理的问题,交通部门也在不断地探索治理办法。广东省现在
3月15日,河南省在全国率先开始实行新的“高速公路货车计重收费”模式,其核心内容是将我国许多省市执行的“按车型收费”方式改为“按重量收费”方式.
重庆市境内的高速公路4月1日实行“计重收费”。多年来,货车不管装载多重的货物和超载与否,都按照其出厂时的核载吨位缴纳公路通行费,与实际载重无关。由于汽车核载吨位越小,
大数据与云计算时代的到来,标志着网络技术需要新一轮变革,必将随之而来的是对底层承载光网络提出新要求和新挑战。能否满足灵活性、开放性、高可扩展性和有效性,成为衡量新
本文所要研究的方法,针对了具体情况做了区别处理。根据环境照度不同,结合人眼的生理特点,进行了不同程度的降低噪声处理。   本文首先描述了人眼的生理结构;接着描述了拍照手
由于基因序列中的功能位点与基因的调控、转录紧密相关,人们对这些位点进行了广泛的分析。如何从DNA序列中准确地检测出这些功能位点成为了生物信息学中的一项长期热点。  
H.264/AVC是ITU和ISO/IEC联合制定的最新国际视频编码标准,它于2003年3月被ITU-T通过并正式在国际上颁布。同以往的视频编码标准相比,H.264采用了众多新技术,具有更高的压缩比、
近年来随着现代无线通信技术的发展,无线通信设备数量及频谱覆盖密度都显著增加。一些突发或恶意的信号干扰可能会对用户造成巨大的财产损失;恐怖分子及反动势力也会利用无线
在丙烯酸单体上接枝聚氧乙烯链;然后以丙烯酸、甲基丙烯磺酸钠和接枝大单体为原料合成共聚型聚羧酸高性能减水剂.用傅里叶红外分析共聚物分子结构、分子凝胶渗透色谱来测定共