交通肇事罪的发生会对不特定人的生命、财产法益造成威胁,它是一种多发性犯罪。交通肇事的致死率长久以来居高不下,一个重要的原因就是逃逸行为的频繁发生,肇事者意图通过逃逸来回避本应承担的责任,置被害人的生命、财产法益于不顾。因此,作为交通肇事罪法定加重情节的“逃逸”,无论在理论抑或实践中均具有重要意义,对此本文将从四个部分进行详细阐述:第一部分是交通肇事逃逸的典型案例及其问题。本部分列举了三个典型案例,对比归纳了理论与实务的争议焦点,如:逃逸的规范目的是何?逃逸行为的本质是否是不作为?逃逸行为应属量刑情节还是定罪情节?因逃逸致人死亡的因果关系如何认定?在正确解读相关问题的前提下,以形成认定交通肇事后逃逸的完整逻辑体系。第二部分是对交通肇事逃逸问题进行法理研析。本文是以逃逸的规范目的具有位阶性为行文逻辑的,逃逸的主要规范目的为救助被害人,辅以保护现场、及时报警、消极不逃跑等次要规范目的。据此,从不作为意义上去理解逃逸行为更能周延刑法的保护范围。此外,坚守主客观相统一原则是认定逃逸行为的基本要求。第三部分是交通肇事逃逸问题的规制困境。本部分主要从四个方面对此进行论述,一是定罪情节与量刑情节在适用上存重复评价之疑。二是“因逃逸致人死亡”的法律处理意见纷繁冗杂。三是自首情节认定混乱,实务中混同了自首与逃逸的本质。四是行政责任与刑事责任的混淆,实务中常对逃逸行为进行重复评价。第四部分是对交通肇事逃逸问题的完善建议。针对上述规制困境,本文提出了相应的解决对策,以统一实务判定标准,保障刑法的统一性。此外,本文结合域外立法经验和国内实践经验,提出增设交通肇事逃逸罪的设想,以期能够迅速厘清权责。