在石油能源的逐渐减少的大背景下,构建资源节约与环境友好型社会的任务已成为当务之急。汽车工业作为消耗石油资源的重要产业,石油的消耗量与汽车的重量成正比,汽车在满足一定的抗冲撞性能外,轻量化、节能化已经成为汽车产业发展的趋势。BH钢因为具有良好的强度和抗凹陷性,被广泛运用在汽车外板的生产。但是,BH钢在经过连退机组的平整机时,由于过焊缝时带钢的延伸率波动较大,使得带钢头尾性能不符长度较多,产品被剪切量过多,成材率较低;另一方面由于带钢热轧、连退生产工艺设定不当,也使得BH钢的力学性能不符合生产规定,给企业带来较大经济损失。为此,本文以宝山钢铁股份有限公司连退机组为研究对象,开展BH钢抗拉强度与屈服强度不符以及延伸率波动长度超差的问题的研究。其主要研究结果如下:（1）分析BH钢的物理机制原理,揭示了 BH钢具有的高强度与抗凹陷性的原因;其次从化学成分对BH钢性能影响的角度分析得出,不同化学元素对BH钢力学性能不同作用效果;随后,分别从热轧工艺、退火工艺及平整工艺的角度分析不同工艺段的不同工艺参数对BH钢的力学性能影响规律;最后结合现场实际生产情况,分析了平整过焊缝过程现状及了延伸率波动影响因素。（2）针对BH钢的屈服强度不符与平整过焊缝过程中的延伸率波动长度超差的问题,结合连退机组的设备与结构特点,从连续退火工艺角度出发,通过对退火温度和带钢退火速度的优化调整,来实现治理BH钢屈服强度不符缺陷。（3）从平整工艺角度出发,在过焊缝时采用小张力、大轧制力参数设定前提下,为了进一步提高BH钢产品质量的稳定性,建立了带钢过焊缝过程中摩擦系数模型以及延伸率预测模型,并在实际生产过程中对延伸率进行补偿,降低延伸率波动长度;结合过焊缝时“NORMAL”模式,达到降低过焊缝时的延伸率不符长度,提高产品成材率。（4）将连退机组平整机过焊缝模式优化措施运用带钢实际生产现场进行效果分析。从现场实际情况得出连退机组过焊缝过程中BH钢延伸率波动长度以及板形质量均得到了很大的改善,同时抗拉强度屈服强度不符的改判率明显下降。为企业创造了较大的经济效益,具有进一步推广应用的价值。