路基施工是公路工程施工的重要组成部分；但路基施工环境较为复杂、导致风险发生的因素众多；风险一旦发生将带来的巨大的经济损失。然而，目前我国大多数公路施工企业并没有把风险管理纳入项目日常管理工作，风险意识淡薄，仅靠经验来处理风险，这是极不科学的。所以，认真分析路基施工中的风险，确定主要风险因素，估计风险大小，评价风险对项目产生的影响，对提高施工企业的风险管理意识，降低风险带来的损失具有重要的现实意义。 论文对路基施工中的风险因素进行系统的分析，建立WBS-RBS风险辨识模型对路基施工风险进行了辨识；并针对路基施工中存在较大风险的高填方、深挖路堑和造价风险，分别确定其风险空间，建立了WBS-RBS风险辨识矩阵进行风险辨识；论文还建立多级模糊综合评价模型对路基施工风险进行了评价，采用蒙特卡罗模拟方法对造价风险进行了评价。在论文最后的案例中通过编程对路基工程造价风险进行了评价。 论文在对路基施工风险进行辨识时建立了WBS-RBS风险辨识模型；对路基施工风险评价时，根据不同风险的特点采用了不同的风险评价方法：在路基施工质量风险评价中，采用最优组合赋权模型确定各级风险权重，多级模糊综合评价方法确定风险发生概率，专家模糊估计方法评价风险损失值；还应用蒙特卡罗模拟的方法对造价风险进行评价。这些方法的运用对路基施工风险的评价作了一些理论上的探讨。 本文结合交通部基础科学研究项目“交通建设项目的全过程风险分析与控制研究”课题的研究工作完成。