随着大跨度混凝土连续刚构桥的产生,它能满足特大跨径桥梁的受力要求,具有结构整体性能好,抗震能力强、承载能力好、施工速度快等结构特点,因此在很多的桥梁中占据了越来越大的比重。大跨度连续刚构桥属超静定结构,一般采用悬臂现浇法,这种施工方法必然给桥梁结构带来较为复杂的内力和位移变化,为了保证桥梁施工质量和桥梁施工安全,桥梁施工控制是必不可少的环节和措施,在施工过程中随着悬臂长度的增大主梁的线形有可能会明显偏离设计值从而造成合拢困难,并且对于施工中挂篮、合拢段的设计及验算关乎到施工的难易及安全性,本文从青荣城际铁路五沽河特大桥跨209省道连续钢构桥出发主要研究内容及成果有：(1)讨论连续刚构桥施工监控的方法,对标高控制原理和参数修正作较为详尽的分析,温度作用对悬臂浇筑弯梁桥内力及变形的影响,混凝土收缩徐变对悬臂浇筑弯梁桥内力及变形的影响,提出了合理的线性监测方案,建立了全面的监测系统,及时采集施工过程的基础数据和技术信息,得到大桥箱梁挠度变化曲线,对今后该地区同类型桥温度计算提供了有价值的参考数据。(2)对预应力混凝土刚构桥施工挂篮的设计及计算进行了详细验算,得出结论通过挂篮试验,不但消除了挂篮塑性变形,得到了挂篮弹性变形规律,而且也确保了挂篮施工安全,并为桥梁施工控制的挂篮变形提供了依据。(3)由于边跨直线段长度达到7.75m,属于较长现浇段,连续梁底板与原地面高度较大,容易出现支架不稳定,本文通过了较长边跨现浇段的设计与验算得出了边跨现浇段对于地基承载力的处理及支架的选用及搭设方式,用来指导本区段内其他桥梁的施工。(4)对连续刚构桥合拢的重要性进行阐述,合拢问题在连续刚构桥的设计、施工中关系重大,有必要进行深入的研究和分析,本文通过了对合拢段的方案设计及计算,得出合拢段的控制关键及通过对合拢段标高监控的结果以便用来指导顺利合拢。