2013年,习近平主席先后在访问哈萨克斯坦和印度尼西亚时,提出和欧洲、亚洲、东盟、北非等各国共同建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议,即“一带一路”倡议,引起了世界各国的高度关注与强烈呼应。总的来说,提出“一带一路”倡议的原因主要是内外环境的改变以及发展战略的需要,主要表现为以下四点:一是国内经济发展改革目标从高速转向常态稳步增长,亟待寻求新的经济增长点。二是世界经济格局的转型需要进一步加深区域间的合作进程。三是作为世界能源进口和消费大国,中国能源安全受到挑战,需要寻找新的原油供应国或地区。四是美国实行“重返”亚洲再平衡战略,中国急需打造全方位以及多层次的双边合作机制。因此有必要对中国与“一带一路”国家的贸易进行相关研究。2014年,中国与“一带一路”国家的进出口贸易总额已经突破了 10000亿美元,较2001年增长了 11倍,年平均增长率在19%以上。但是和发达国家相比,中国与“一带一路”国家的贸易发展仍有所欠缺,且贸易规模时常有所波动,这主要是因为两者贸易成本的改善情况不乐观。当前对中国与“一带一路”国家贸易成本领域的研究文献较少,因此有必要对中国与“一带一路”国家的贸易成本进行深入研究,为加快两者的进一步贸易合作发展建言献策。本文的研究目的在于通过分析中国与“一带一路”国家贸易所呈现的发展现状并据此提出问题,进一步测算出两者的贸易成本,且深入构造相关模型对两者贸易成本的影响因素进行分析,为降低两者之间的贸易成本提出相关建议。本文共由六部分内容构成:第一部分绪论。首先阐述本文的研究背景、意义和目的、国内外相关文献研究及研究思路和方法,接着总结本文的结构框架和主要内容,最后指出文章的创新与不足。第二部分理论与方法。首先对贸易成本的概念进行界定,其次介绍了贸易成本的引力模型,最后简单阐述了交易成本理论,为本文的研究奠定理论基础。第三部分中国与“一带一路”国家的贸易发展现状及问题,首先从进出口特征、产品结构、贸易联系和主体分布等方面介绍总体贸易现状,再按区域分类描述区域贸易发展现状;其次,在以上研究的基础上总结归纳出中国与“一带一路”国家贸易存在的主要问题。第四部分和第五部分是本文所重点分析的内容。第四部分中国与“一带一路”国家贸易成本测算及影响因素分析。一方面,对造成中国与“一带一路”国家贸易问题的贸易成本进行测算,并从总体和区域两方面对其贸易成本进行比较分析;另一方面,对影响贸易成本的主要因素进行深入的分析。第五部分中国与“一带一路”国家贸易成本影响因素的实证分析。通过使用FGLS实证回归方法对中国与“一带一路”国家贸易成本的主要影响因素进行实证分析,研究结果显示:沿途59个国家和中国的历史贸易联系、是沿海国家、和中国接壤、有殖民关系、和中国有相同的通用语言、与中国属于同一个贸易集团和“一带一路”国家的信息通信技术水平都与贸易成本有负的相关关系,而“一带一路”国家与中国的绝对距离和贸易成本有正相关关系。第六部分为本文的主要结论和政策建议。首先总结归纳上文对中国与“一带一路”国家贸易发展现状和贸易成本分析及实证检验的结果,然后根据相关研究结果提出以下五点政策建议:一、按照贸易成本的高低,细分中国与“一带一路”沿途各国的贸易政策。二、加强多边区域贸易合作,积极共建中国与“一带一路”国家政府之间贸易制度政策沟通机制。三、加强中国与“一带一路”国家之间信息通信网络的创新合作和互联互通。四、加强中国与“一带一路”国家交通基础设施网络的构建。五、积极开展国家之间的交流活动,奠定双边贸易合作的民意基础。本文的创新主要有以下方面:一方面,扩大研究视角,从进出口特征、产品结构、贸易联系、主体分布、区域贸易等方面对中国与“一带一路”国家的贸易发展现状进行分析,同时对中国与沿途59个主要国家的贸易成本进行测算,且分别从总体和区域两方面对贸易成本状况进行总结归纳。另一方面,在贸易成本实证检验方面,本文采用FGLS方法进行回归分析,且在此之前进行随机面板回归,通过比较得出较为稳健的实证结果,丰富中国与“一带一路”国家贸易实证计量分析。