导管架在拖航的过程中,承受着高频率的风载荷作用,这将容易引起导管架的风激振动,进而存在着发生疲劳而导致结构破坏的可能性。在本文的分析中,以导管架结构及其节点焊缝作为主要研究对象,确定阻尼对结构动力特性和疲劳寿命影响,探索研究防止导管架在拖航过程中由于风激振动而引发疲劳破坏可采取的措施。本文提出了风激振动的问题,导管架的外形特质决定了其在拖航阶段风载荷是其主要的控制载荷。随着科学技术日新月异的进步,导管架结构日益向着强度更高,结构越轻盈的方向发展,这就使得直接的强度破坏越来越不成为导管架破坏的主要形式,而疲劳破坏的可能性逐渐升高。本文利用SESAM有限元软件作为主要的计算工具,建立了平台下部导管架有限元模型。本文根据规范,合理选取风载荷的各项参数,考虑材料结构以及介质等的阻尼,计算导管架结构及其焊缝节点在周期性风载荷作用下的损伤程度和疲劳寿命。本文的探索为今后在从事导管架等高耸结构的在风激振动的研究中计算方法提出了改进措施,从而使得在风疲劳方面的研究更为准确和具有针对性,对抑制导管架结构在高频率风作用下引起的涡激振动具有一定的借鉴和指导意义。