滚动轴承作为一种起支承作用的回转部件在各种机械系统和装备中起着至关重要的作用。圆锥滚子轴承由于具有良好的承载能力和动态性能逐渐在支承系统中得到了更广泛的应用。随着工业的不断发展,严苛的工作环境对轴承的动态性能提出了更高的要求,而轴承的动态性能直接影响着整机的性能表现。随着CAE仿真技术的广泛发展,利用计算机对机械系统进行分析成为可能,基于动力学软件的轴承性能分析成为世界轴承行业的研究新动向。本文以某型号双列圆锥滚子轴承为研究对象,在滚动轴承力学理论基础上利用Adams机械动力学仿真软件对轴承的动态性能进行了研究分析。主要研究内容如下:(1)基于Adams软件建立了通用的双列圆锥滚子轴承参数化几何模型。将设计变量与轴承结构参数关联实现模型参数化;应用CMD命令语言编写生成滚子及保持架模型的宏文件,所建立的轴承模型可随参数变化而自动得到更新;开发轴承的图形用户界面,实现双列圆锥滚子轴承的高效建模与分析。(2)建立了双列圆锥滚子轴承的刚柔耦合模型。Adams中所创建的机械系统模型在默认下都为刚体系统,而现实中的物体在受力状态下都会发生一定程度的形变,本文考虑轴承外圈为柔性体零件,介绍了导入柔性体零件的方法,为轴承的刚柔耦合分析提供了可行方案。(3)研究了滚子与内外圈滚道间油膜厚度对轴承接触刚度的影响作用。对轴承在径向力作用下进行了载荷分布分析,基于赫兹接触理论及弹流润滑理论对轴承的径向接触刚度进行了理论计算,并应用在轴承动态性能仿真分析中,使模型计算结果更加符合真实情况。(4)对某型号双列圆锥滚子轴承进行了动态性能仿真分析,通过计算分析不同工况下保持架质心运动状态,速度偏差比及滚子打滑率的变化情况,探讨轴承不同内圈转速,径向载荷,轴向载荷及保持架兜孔间隙对轴承保持架运动稳定性能及滚子打滑性能的影响效果。(5)为验证本文中圆锥滚子轴承动力学分析模型的合理性,将保持架仿真速度与理论速度进行了对比分析,仿真值与理论值误差在3.2%以内;利用Adams仿真结果计算轴承的摩擦功率并通过有限元热分析模拟了轴承的温升情况,仿真值与轴承热试验值误差在允许范围内,从而验证了模型的合理性与准确性。