在全球化的时代背景下,国际贸易能力已成为决定一个国家经济增长和产业发展的关键因素,世界各地之间的经济交流越来越多,贸易往来越来越频繁,在这样的社会大背景下,进出口贸易作为国家与国家沟通交流的关键环节无疑在国家经济的发展中占据了重要位置。物流是进出口贸易得以实现的基本保障,而进出口贸易的发展则是物流产生及发展的原动力,互相促进或制约,关系密切。研究分析二者之间的关系有助于协调两产业间的匹配程度从而更高效的促进产业发展,提高国家经济,推动国家的全面发展。一个国家的国际物流供给能力的大小直接决定了国际贸易能力的强弱,它是影响国际贸易发展的最重要因素之一。在物流主要因素中港口吞吐量以及水路运输对出口贸易的贡献程度最大。内陆国没有入海口与港口,交通受限,且远离世界市场。没有入海口与海港,使得进出口货物必须通过另一国,有时须通过好几个国家,必须大大增加费用。内陆国家的国际贸易,除了身处同大陆板块之间的国家间可经过陆路运输及空运之外,其他需要经过海路运输的,一般选择离其最近的他国港口进行中转,采用海陆联运的方式进出口,分为海路公路运输和海路,铁路运输这两类。本文首先通过梳理国内外相关物流绩效与贸易、中非国家物流绩效、对中非国家分别从中非国家总体概况、运输体系、物流能力、转运能力角度对其发展现状进行分析。选择了两个内陆国,乍得和中非共和国和它们邻居国家喀麦隆(临海国)为算例进行量化分析。其次,从物流对贸易的影响、物流成本的作用、物流成本对国际贸易的影响、物流成本对贸易量的影响角度分析物流与进出口贸易的关系。然后对这三个国家的2012—2018年的相关统计数据,基于贝叶斯广义线性模型分析(BGLM),并利用R语言进行编程,对这三个国家的物流与进出口贸易的相关分析研究,初步探究了之间的关系。结果表明在某些情况下中非的物流发展与进出口贸易之间有统计显著的正相关关系,但在另一些情况下不显著。最后根据上述研究结果提出促进中非地区未来物流发展的对策建议。