钢管混凝土结构承载力高,抗震性能优越,在工程中的应用越来越广泛。目前,国内外对圆钢管混凝土的抗震性能已做了大量的理论分析和试验研究,较为深入。但对于方钢管混凝土,由于试验数据相对较少,研究则主要局限于理论分析,因此,进行方钢管混凝土柱的力学性能试验具有实际可行的现实意义。本文设计了六根方钢管混凝土试件,分别考虑了轴压比、含钢率、长细比三个影响参数,在一定轴压下,进行低周反复荷载下的动力性能试验,通过对试验现象和结果分析,探讨了各因素对方钢管混凝土柱抗震性能的影响。对试件的骨架曲线和刚度曲线进行分析,考察了各试件在加载过程中承载力和刚度的变化情况。同钢筋混凝土结构和钢结构相比,钢管混凝土结构在屈服以后,其承载能力下降相对平缓,直至位移角超过1/100后,刚度才出现明显下降。采用数值计算的方法对方钢管混凝土构件的滞回曲线进行了计算,并且计算结果同试验结果吻合性较好。基于恢复力模型,计算了方钢管混凝土构件的延性系数,并分析了长细比、轴压比、含钢率、钢材的屈服强度和混凝土的抗压强度对延性系数的影响。在压弯构件承载力公式推导方面,仅仅从宏观上考虑了方钢管对内填混凝土的约束套箍作用,并没有考虑钢管截面屈曲所带来的影响,因此,同试验结果相比仍有一定的偏差。