经过几十年的努力,我国已经初步建成了系列比例尺地图的空间数据库,测绘工作的重心正在由初期的数据生产向数据更新与服务转变。道路数据的更新是整个地图数据更新工作的重要组成部分,它的工作量在整个更新工作中占了主要成分。如何充分利用已有的数据和成果,减少更新工作中的重复劳动,提高生产和更新效率,是本文研究的出发点。论文探讨了用大比例尺道路数据缩编更新小比例尺数据所必须的环节,设计了多比例尺道路数据联动更新的更新模式,主要的工作包括:1.分析了“多比例尺道路数据联动更新”的概念和内涵,研究了多比例尺道路数据联动更新的实现策略和技术流程。2.研究了坐标系和投影方式的转化与统一,统一了数据格式和编码,在此基础上建立了多比例尺道路数据联动更新的试验平台系统。3.提出了基于简易缓冲区技术的道路匹配方法,并将其应用于道路数据增量信息的提取;设计了基于规则库的增量信息粗选方法。4.研究了道路网拓扑关系的构建技术,提出了一种分区域构建局部拓扑的拓扑处理方法;研究了道路自动选取技术,提出了一种渐进式道路选取方法;研究了道路自动化简技术并改进了Dauglas-Peucker算法以用于道路化简;研究了道路信息的冲突检测与关系处理技术。