21世纪初,来自世界各地的学者齐聚日本冲绳,参加“数字化鸿沟会议”。作为会议的重要成果之一,《全球信息社会冲绳宪章》得到与会学者们的一致通过。该宪章认为,21世纪的世界面临着诸多挑战,经济发展亟需强有力的动力引擎进行支撑,而信息通信技术（ICT）就是其中的代表之一。由于ICT基础设施具有产出效率高、运营成本低、受地域影响小等特点,作为历次技术革命以来人类最为重要的技术发明和技术应用之一,信息通信技术（ICT）可以大幅降低贸易成本,提高贸易效率,扩大双边贸易额,极大促进经济和贸易的发展,取得了人们之前未曾设想过的成绩。放眼未来,ICT基础设施还将继续为经济和贸易的发展提供动力。“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（简称“一带一路”）是我国于2013年提出的、倡导互利共赢的合作战略,在当今世界贸易增速放缓、国内经济结构调整的大环境下,该倡议对于中国的经济发展具有深远意义。一方面,“一带一路”倡议契合中国经济转型以及完善开放型经济体系的需要;另一方面,“一带一路”倡议也推动中国进行自身调整以适应世界经济格局的变化。当今世界自由贸易区和多边贸易机制发展迅速,进一步降低关税水平难度加大,非关税贸易壁垒的削减所带来的作用也有局限性。而信息通信技术（ICT）相比于传统贸易的独特优势,逐渐引发了学者们的关注。通过将ICT基础设施建设与“一带一路”倡议相结合,可以更好地帮助我国政府实现稳增长、调结构、促发展三个目标,对“一带一路”沿线国家的经济发展和政治稳定也具有重大的战略意义。2020年是“一带一路”倡议被提出的第7年,中国与“一带一路”沿线国家的ICT基础设施水平是否有所改善?中国及沿线各国的ICT基础设施水平对中国与沿线国家的出口贸易规模到底有多大影响?本文依托交易成本理论和贸易中介理论,实证分析中国与“一带一路”沿线国家的ICT基础设施水平对中国与沿线国家出口贸易规模的影响,为进一步释放中国与“一带一路”沿线国家的贸易潜能打下基础。本文的框架结构如下:第一章为整篇文章的绪论,介绍本文的研究背景,从理论和现实两方面阐述本文的研究意义,对过往的相关研究进行文献综述,总结本文的研究方法与框架结构,引申出文章的创新点与不足之处。第二章引入ICT基础设施的界定和特征,介绍引力模型的演变与选择、交易成本理论及贸易中介理论,奠定研究中国与“一带一路”沿线国家的出口贸易规模的理论基础。同时,从ICT基础设施对国际贸易的直接影响、间接影响两个方面,结合数学层面的机理分析,对ICT基础设施影响出口贸易的机制进行了深入研究。第三章明确了本文研究的“一带一路”沿线国家的具体空间范围,对沿线国家的经济发展特征进行了分析,从时间和地区两个维度分别分析中国与沿线国家的出口贸易流量特点,并且利用描述ICT基础设施水平的两个单项指标——互联网普及率及移动电话数,分析中国与“一带一路”沿线国家的ICT基础设施发展现状。第四章运用拓展的贸易引力模型,以网络就绪指数作为描述一国ICT基础设施水平的核心解释变量,首先从总体样本的角度实证分析中国及“一带一路”沿线各国的ICT基础设施水平对中国与沿线国家的出口贸易规模的影响,其后将沿线国家划分为亚洲与欧洲两个区域,从子样本角度进行区域异质性分析,深入研究ICT基础设施对中国向沿线不同区域国家出口所产生的影响。最后,分别利用互联网普及率及移动电话数作为网络就绪指数的替代性指标,对模型进行稳健性检验。第五章是本文的结论与建议部分,通过全文的分析,得出结论,并给出相应建议。本文的重要结论如下:ICT基础设施的发展水平是影响中国与“一带一路”沿线国家出口贸易规模的重要因素,中国的ICT基础设施水平每提高1%,对沿线国家的出口贸易额就会增加1.1615%;“一带一路”沿线国家的ICT基础设施水平每提高1%,中国对其出口贸易额就会增加1.0338%,可以看出中国本国的ICT基础设施水平对出口额的贡献率要大于“一带一路”沿线国家的ICT基础设施水平对中国出口额的贡献率。同时,通过对“一带一路”沿线国家进行区域划分后的回归结果来看,ICT基础设施的发展水平对中国的出口贸易规模存在不同程度的影响,其对中国向沿线亚洲区域国家出口的促进作用要小于欧洲区域国家。