岩爆是影响公路隧道安全施工的重要灾害之一,岩爆发生机理研究是影响隧道施工安全的关键技术问题之一。开展高速公路隧道岩爆发生机理研究具有重要的工程应用价值。本文以终南山特长公路隧道工程为依托,以岩爆问题为研究主线,开展了终南山公路隧道岩爆机理、预测方法和防治技术研究。秦岭终南山公路隧道地质条件复杂,岩爆问题是主要灾害。基于秦岭终南山特长公路隧道区域的工程地质条件,论述了有关岩爆基本概念及预测方法的研究成果,讨论了岩爆的力学特性,分析了岩爆岩石的破坏特征和机理,表明在岩爆的形成发生过程中既有张性劈裂破坏,也有剪切破坏,是以劈裂破坏为主的张剪复合型破坏机理。对岩爆的影响因素进行研究的结果表明,引起岩爆的原因非常复杂,与地应力状况、地层岩性、埋深、岩体结构、地下水与开挖断面的大小、形状、开挖方法等诸多因素有关,其中地应力条件和地层岩性是产生岩爆的决定性因素,其他因素的影响也是不可忽视的。通过对研究区地应力、岩性条件、岩体结构、地质构造等方面的分析并结合岩石力学试验研究发现,秦岭终南公路隧道2号通风竖井及风道系统已达到中等～高等地应力条件,满足发生岩爆的地应力条件,在Ⅱ级、Ⅲ级围岩地段施工中可能发生轻微～中等程度岩爆。预测了主要岩爆地段并提出了防治的技术措施。