目前我国民用建筑大多采用现浇混凝土结构,其施工过程缓慢、环境污染严重。而装配式混凝土结构以其施工快速、便捷的优势,越来越多的应用在实际工程之中。不同于现浇结构中节点一次浇筑成型,装配式结构的梁、柱节点需要在施工现场进行二次连接,这就对构件的连接技术提出了极大挑战。研究针对应用在钢管混凝土暗柱连接中的套筒灌浆连接进行了压弯承载力性能试验及受力分析,并提出了钢管套筒灌浆连接的压弯承载力计算公式。试验分为单向轴压性能试验和单向、循环荷载下压弯性能试验。所用的钢管外径为168mm,套筒外径为219mm,钢管与套筒厚度均为8mm。压弯试件根据不同轴压力与加载方式分为4组,试件轴压力为0.2N₀～0.6N₀（N₀为轴压承载力）。对试验结果进行压弯承载力、破坏形态、竖向位移、套筒应变、滞回曲线以及骨架曲线分析。试验的结果表明:钢管套筒灌浆连接在压弯荷载下,随着轴压力由0.2N₀增加到0.6N₀其水平承载力下降30%,屈服位移角由2.5%下降到1%,延性与耗能能力变差,但其刚度有所提高。由于弯矩的作用,靠近连接两端位置的钢管与灌浆料之间更容易产生间隙,在接触压应力的作用下也更容易被压碎。此处的套筒会发生椭圆化,导致此处的抗剪键失效。对套筒的环向应变进行分析,简化后可以获得钢管套筒灌浆连接压弯荷载的计算模型,计算模型显示连接在承受越小轴力时越趋向于受弯破坏形态,当轴压力越大时连接的破坏状态越趋向于轴心受压破坏。根据钢管套筒压弯承载力计算模型,以灌浆料三轴压-压-拉状态下的强度和套筒环向应变为计算依据,推导出连接的极限压弯承载力计算公式。图62幅;表10个;参63篇。