高速公路是一个国家重要的基础设施,建构和完善高速公路网络,对一个国家的政治、经济、国防建设等方面都具有极为重要的战略意义。目前,高速公路的不断发展也促使高速公路的规划、建设、管理呈现多元化模式。在我国,各省的高速公路并没有统一的管理模式,并且在不同的历史阶段,各省也采取了不同的管理模式。作为全国高速公路里程和密度第一的河南省,其高速公路管理体制也伴随着自身经济、文化的发展而经历了不同的演变过程和发展状态。本文所研究的河南省高速公路建设及运营管理的情况,是对照国内国外高速公路丰富管理经验和重要启示,运用多种管理学科理论对河南省高速公路管理中存在的诸如管理主体多元化、建管分离、机构设置不尽合理及多方执法等问题进行了全面深入的分析与研究。同时,根据河南省的实际情况,提出一套针对性的科学、有效的高速公路管理体制。本文分为六个部分：第一章,绪论部分。指出本文的研究背景、意义,国内外的研究理论现状,研究方法及本论文的章节结构。第二章,介绍了高速公路管理政策所涉及的概念以及理论基础,主要有新公共管理理论和新公共服务理论。第三章,论述了加强河南省高速公路管理的必然性与可行性。第四章,针对河南省的高速公路管理现状和河南省高速公路管理中所存在的问题,分析其出现该问题存在的原因。第五章,分别介绍了法国、日本、美国的高速公路管理经验,并相应的提出几方面对河南省高速公路发展的经验启示。第六章,提出完善的对策建议,并提出了四点具体解决举措。第七章,为结语部分。对河南省高速公路管理对策进行总体上概况和论述。