车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统(TracksideAcousticDetectionSystem)是一种在线式的检测设备，主要针对货运列车上安装的滚动轴承进行早期故障检测[1]。其工作原理是通过对货车滚动轴承所发出的声音进行采集，对声音信号进行智能检测，将故障轴承分辨出来，并通过全国铁路范围内组建的网络系统对故障轴承进行故障预报。TADS作为保障铁路车辆运行安全的重要监测设备，其无故障运行及故障快速排除至关重要，但目前对TADS设备的检修和维护尚缺少一种快速、有效、准确的检测手段。本论文根据TADS设备的工作原理，并考虑其在铁路正线上使用的环境特征，提出了既能对设备进行整体检测、又能对设备重要部件进行单独检测的设计和实施方案。在设计过程中，充分考虑TADS设备是一种在线检测设备，对其检测需要满足铁路实际运行中的特点，即要适应铁路正线检测的快速安装与拆解，因此对TADS的检测需求进行了功能细分，将独立原件检测与整体检测进行了区分。其中，对独立原件检测设计了综合检测仪；对系统的整体性能检测设计了室外动态模拟检测设备。综合检测仪设计的检测流程是将各部件按照工作节点从TADS设备上分离下来，逐一检测设备的工作性能、参数指标，将检测结果与正常值进行比较，由此得到各传感器部件的工作状态。综合检测仪按照各种检测元件设计了相应的接口，采用WinCE系统，配备专用的测试软件，能够完成互动操作及检测结果显示，以便在设备出现异常时尽快确定故障位置，为抢修设备提供可靠的技术保障。室外动态模拟检测设备采用可折叠式的轨道运载平台，搭载车轮模拟器及轴承声音模拟器，采用电动机单轮驱动，导向轮辅助驱动设计。模拟检测设备以遥控为主，自动控制为辅的操作方式。通过模拟正常列车通过时的声音信号及车轮效果，通过专用分析软件，分析TADS设备采集到的数据文件，以此对TADS设备的整体性能进行评估。由于设计的检测系统将应用于在铁路正线上使用的TADS设备，现场环境中存在着多种电磁、电器设备，其产生的电场、磁场将会干扰综合检测系统对TADS设备的检测，所以抗干扰问题成为了设计的关键。对系统之外的干扰信号，在设计上从两个方面解决，一是在电路硬件上注意抗干扰的设计，通过工艺实施、安装布线及加上滤波电路，来切断多数混入系统的干扰信号；二是通过数字信号处理的方式，利用上位机编程软件方面的灵活性，通过数学计算过滤掉干扰信号。另外由于所设计的检测设备是在轨道上运行的，在保证正常工作需求的范围内，应最大限度缩小设备的体积，所以设计中采用了折叠可拆卸的方案，以便使其能够迅速的转移出检测区间，保障操作人员安全和铁路运输的安全。本论文在对TADS设备综合检测系统的需求分析、总体设计、详细设计等一系列研究和设计工作的基础上，完成了系统开发、环境测试和现场运用试验，并投入到实际线路的应用中，取得了良好的实测效果。