【摘 要】
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在出行行为选择的研究中，Logit模型是常用的方法之一，可以针对个体建立选择的概率模型，航空旅客作为出行者中的一类群体，本文建立了航空旅客的效用函数模型。 目前广泛使用的
【出 处】
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同济大学交通运输工程学院 同济大学
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在出行行为选择的研究中，Logit模型是常用的方法之一，可以针对个体建立选择的概率模型，航空旅客作为出行者中的一类群体，本文建立了航空旅客的效用函数模型。
目前广泛使用的线形效用函数是有效而简便的，但针对实际中效用递减的现象构造拟线性的效用函数，在不增加求解困难的情况下，获得更好适应性。并在航空旅客的方式选择中进行了运用。
针对目前出行链使用的不确定性，提出了两个层次出行链出行链的概念，并提出了初步的指标。认为任何出行都是以一定成本下获得的某种服务环境下的空间转移，与此相对应的是阐述了广义的运输商品效用。
运输商品的效用是个体以一定时间成本和经济成本为代价获得的某种服务环境下的一定距离的空间转移的满足感。通过正效用、负效用、加和效用、乘和效用等概念，反映效用的正负、大小，并解释了随距离而产生的交通方式偏好逆转问题。
最后，关于对本文中的问题与进一步工作的方向进行了简要的讨论。
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