本论文依托天津市哲学社会科学研究规划资助项目《加快环渤海地区开放开发研究——放大港口整合效应,促进天津及环渤海区域经济发展》而产生,是项目待解决问题中的一部分,主要研究通过发展港口集群和港口产业集群的模式,来实现环渤海区域内港口资源的整合,并促进区域经济的一体化发展,具有一定的现实指导意义。将产业集群的发展模式应用到区域港口群内的港口企业上来,是企业发展战略的一种创新;用产业集群所能带来的区域品牌效应来发展群内港口业,也是港口企业营销模式的一种改变。因此,本论文是从企业管理这一学科的角度来探讨环渤海区域的港口整合问题。目前在我国三大经济区域内正逐渐形成三大港口群,从南到北分别是珠江三角洲港口群、长江三角洲港口群和环渤海港口群。三大区域港口群中,在经济腹地的发达程度、群内港口的功能规划与分工合作、港口业对所在区域的经济贡献等方面,长三角、珠三角港口群都优于环渤海港口群。由于环渤海港口群内港口之间缺乏有效的规划与合作,彼此之间争抢货源,形成同质化竞争,不仅造成了区域经济资源的内耗,而且使很多中转业务流向其直接竞争对手——韩国釜山港。这种发展现状严重损害了港口群的整体竞争力,也不利于港口企业打造区域品牌、尽快步入全球化的发展序列。本论文重点分析了环渤海区域三大港口群内港口、物流及其他临港企业的发展现状,通过引入产业集群理论并结合实践论证环渤海港口企业发展产业集群模式的必要性,借鉴国内外部分港口群及国内相似行业整合发展的成功经验论证发展集群模式的可行性,从而建立一种新型的适合环渤海港口企业的集群发展模式。通过集群模式所能产生的外部经济性、群内企业间交易成本的降低以及创新效应,使环渤海港口群在这种模式下形成港口集群和港口产业集群,最终促进环渤海区域经济的一体化发展。