中国港口的快速发展，推动了世界港口经济的发展，现在我国已经成为一个名副其实的港口大国。但是我国港口行业发展过程中还存在许多问题，比如说港口无序竞争，不合理的投资结构，不完善的港口环境等等。其中，行业无序竞争是目前业界亟待解决且解决难度很大的问题。过度杀价竞争，不仅使企业的盈利能力、积累能力受到削弱，生产积极性降低，消费者的需求也得不到满足，最终导致供需双方都受损。为探求我国港口行业杀价竞争的深层次原因，本文以港口内贸业务作为研究对象，从竞争货种、竞争手段、竞争结果等方面详细介绍了我国港口内贸行业的竞争情况，从制度、市场几方面分析了杀价竞争的原因，应用SPSS统计软件对影响港口内贸价格的因素做了相关分析，并从政府、行业、企业三个角度提出应对恶性杀价竞争的措施。在进行研究的过程中，我查阅了大量资料，咨询了许多港口企业领导和业界资深专家。本文的主要结论是现阶段特殊的产权制度易导致委托——代理问题的发生，从而引起港口企业经理人在经营过程中偏离利润最大化目标，过度追求吞吐量的增长；而政府对港口企业经营的干预也是业界过分看重吞吐量，引发杀价竞争的重要原因；然而研究发现，价格与吞吐量的相关关系并不像人们期望的那样高，过度的杀价竞争并不能带来吞吐量的相应增长，反而使企业利润进一步下滑，造成多败俱伤的结果。这一成果有助于港口企业改变过度杀价竞争的经营策略，使市场竞争回归良性轨道。本文第一章介绍了现在国内外关于价格竞争的理论研究，界定价格竞争的内涵等。第二章着重介绍了本文研究的背景情况——我国港口行业的发展状况，市场结构分析等，并提出研究问题。第三章对价格竞争的性质与程度进行界定，分析了引起价格竞争的制度、市场等原因，对价格竞争的危害作了阐述。第四章，分析了港口内贸业务的影响因素，运用SPSS统计软件对这些影响因素做了相关分析，探讨对价格和吞吐量影响最大的因素有哪些。第五章，从政府、行业和企业本身三个层面提出应对杀价竞争的措施。第六章是本文的结论。