高速公路纵面线形是高速公路线形的重要组成部分,对高速公路交通安全有着至关重要的影响,因此,研究纵面线形与交通安全的关系对提高高速公路交通安全水平有重要意义。本论文在调查浙江省在役高速公路纵面线形资料和交通事故历史数据的基础上,从人-车-路-环境的角度分析了高速公路纵面线形指标及其组合对交通安全的影响,研究了高速公路纵面线形指标(包括变坡点设置频率、坡度、坡长、变坡点坡度代数差、竖曲线半径、长度)及其组合(包括平纵组合路段、连续下坡的平均坡度、坡长、隧道出入口路段)与交通安全的关系,建立了交通事故率与变坡点设置频率、坡度、坡长间的关系模型,分析了不同的纵坡坡度条件下事故率随坡长变化的规律。研究了高速公路竖曲线与交通安全的关系,分析了不同半径、长度时竖曲线路段的事故分布特征,提出了竖曲线半径、长度与事故率的关系模型。纵断面组合主要研究了平纵线形组合路段、连续下坡路段、隧道出入口路段的线形与交通安全的关系。分析了平纵组合路段的竖曲线与平曲线半径比、变坡点与平曲线曲中错位率与交通安全的关系;分析了连续下坡路段在不同平均坡度的条件下,随坡长的增加事故的分布规律;建立了连续下坡路段线形以及隧道进出口路段纵坡坡度与事故率的关系模型,利用主成分分析法,结合其事故严重程度,提出了连续下坡路段交通事故随线形变化的分布趋势线。提出了基于交通安全的高速公路纵面线形指标及其组合,在一定程度上为高速公路纵断面线形的安全设计提供了参考依据。