公交线网优化是城市交通规划的主要部分,在有限的资源条件下是缓解城市公交紧张局面的有效措施之一。本文系统地讨论了交通分布预测,通过对重力模型改进来提高交通分布预测的功效;研究线网优化目标及约束条件,建立公交线网优化模型和优化方法,并及时对既有公交线网提出合理调整方法。 在交通需求预测中,本文在“四阶段法”预测框架下,主要对交通分布预测方法进行了研究,对预测方法的特点进行比较分析,针对广泛使用的重力模型在实际应用的不足,提出了改进的方法,并给出了相关参数标定方法。 论文在分析公交线网优化目标及其影响的基础上,针对目前我国城市公交线网优化问题,从提高乘客服务水平与公交企业的利益角度,建立了公交线网优化模型,并对所建模型是否存在有效解进行了数学理论分析,提出了相关定理及推论,进而保证了模型求解的有效性。 最后,本文详细介绍了初始线路的生成方法,深入研究了遗传算法在公交线网优化中的应用,运用所求的公交线网优化方案结合现有公交线网提出了调整方法,并以都江堰市为例进行相关算例研究。