随着我国钢结构住宅产业的蓬勃发展,高层钢框架结构的应用越来越多。目前在钢结构设计过程中,工程师们一般都将梁柱节点设计成所谓的“刚节点”,这种理想化的假设虽然能够大大简化结构设计、分析的过程,但会造成理论与实际有巨大差异。因为不管是理想的刚节点或是铰接点都是不存在的,所有连接形式的刚度都是介于理想刚接和完全铰接之间的。另外,因为缺乏必要的依据,我国目前钢结构规范中对于半刚性节点连接方面也只是作了定性的规定,还没有量化的标准。社会经济飞速发展,多高层空间钢框架结构已被广泛应用。半刚性钢框架的抗震性能研究已成为工程界研究的重点课题之一,研究及应用前景非常广阔,可以为制定国家相关规范、指导工程设计和抗震防灾减灾工作提供一定参考依据。鉴于以上现状,本文主要研究以下几方面内容:(1)探讨半刚性节点弯矩转角曲线拟合方法,提出一种新的模拟半刚性节点的有限元模型,即一铰两链杆结构,通过建立节点模型拟合已有试验半刚性节点弯矩转角曲线的方式确立其可行性。(2)应用新节点模型模拟一榀框架在低周反复荷载作用下静力试验,对其进行延性、耗能能力、承载力以及滞回性能等方面分析。并对计算结果与实际试验结果进行对比分析,验证模型模拟的可靠性,并与同等材料参数情况下的刚性框架在同样加载制度条件下所得到的抗力性能作以比较,找出静力试验下半刚性节点发挥的特性。(3)通过模态分析了解结构的振动特性,分析节点刚性对于结构固有频率的影响。选择合适的地震波,对框架做时程分析,对比分析在不同地震波条件下刚性框架和半刚性框的抗震性能差异,得到在动力分析中半刚性框架的抗震特性。模型分析表明:半刚性框架不管在低周反复荷载作用下还是地震荷载作用下都具有良好的抗震性能和耗能能力。