近些年来,由于燃气轮机具有高效率低排放等一系列特点,其在发电市场中的份额逐年快速增长,已成为全世界范围内发电设备中主力机组之一。传统的燃气轮机使用的燃料主要为以甲烷为主的天然气。但随着高质量燃料的消耗,高氢碳比的低热值燃料将逐渐成为燃气轮机燃料的选择。因此不同燃气组分及热值对燃气轮机动态性能的研究也变得尤为重要。通过研究发现,燃料特性主要对四个燃烧特性:熄火极限,回火,燃烧不稳定性和自燃产生一定的影响。此外,在燃料切换的过渡运行状态期间,每个部件显示出较低的工作性能,甚至出现燃机无法运行的现象。因此,必须了解燃气轮机的瞬态特性,建立适当的控制策略,以避免不稳定或非安全的操作。为了有效应对燃料组分和热值变化时发电燃机的瞬态性能,本研究通过数值模拟研究了燃料热值和燃料组分变化对燃气轮机动态性能的影响。