我国铁路运输客运售票方式种类丰富,但旅客选择的售票方式较为单一,任务承担率存在极大的差异。为了均衡售票结构,利用好现有的发售渠道资源,客观地反映铁路以人为本的服务理念,提高旅客购票、取票的便利性,本文对铁路旅客发售现状现状进行研究并针对影响因素提出了改进意见。具体研究内容如下:(1)论证论文研究的必要性与可行性。借鉴日本和德国经验,为我国客票体系的进一步改进与优化提供参考。(2)详细分析国内目前存在的8种主要的客票发售渠道的经营现状,以及该种客票发售方式的优势及劣势。(3)考虑不同人群的出行购票需求,详细地分析影响旅客购票满意度的影响因素。(4)引入KANO模型,将影响旅客购票满意度的因素进行需求类型划分,再通过定量的方法得出不同影响因素对旅客购票的影响作用机理以及影响程度。(5)利用集合覆盖模型对代售点的选址进行定量分析,并利用LINGO进行了算例验证。(6)在宏观层面上提出现有不同售票模式占比结构不断优化的发展目标。微观层面上结合以上因素提出分人群提供异质性服务、合理变更部分售票模式、软硬服务进一步升级改造的发展目标。