随着国际造船行业的竞争日趋激烈，造船企业采用计算机集成制造系统(CIMS)提高竞争力已势在必行。现阶段在我国造船企业，实施CIMS存在两大问题。一个是现有的引进CAD／CAM软件系统由于国内外标准，生产流程方面的种种差异没有得到充分地利用。而国内相应的二次开发水平又比较低，这严重制约了引进软件的利用率。二是船舶设计建造单位各个生产过程中的产品信息难以进行交换和共享，有时部门之间不得不进行重复性数据输入和输出，无法保持产品信息在整个生命周期内的一致，严重地制约了生产率的进一步提高。 本文的第一部分将以国内众多设计、制造单位使用的美国PTC公司的CADDS 5为基础平台，针对国内CADDS 5开发工具单一，开发水平低下的问题。分析CADDS 5数据结构和命令执行过程，介绍了CADDS 5的各种二次开发手段，为CADDS 5的二次开发提供了较为完整的资料。并根据搜集的资料信息完成目前国内某船厂设计生产急需的外板加工检测样板数据生成、管系铺设坐标转换及二维图形标注等三项本地化开发工作。 本文的后半部分就目前国际上先进的EPD(Electronic Product Definition)方法做了分析和研究，EPD即电子产品定义方法是将用户所创建的产品定义模型同产品研制过程、其它关键的开发与业务信息(诸如产品结构、属性、配置管理、MPR及研制进度表等信息)集成在一起的全新的产品定义模式。EPD的核心是在计算机中建立从概念设计到制造成最终产品整个过程中的产品统一模型。本文通过对EPD方法的分析，提出了造船企业实施EPD的意义和方法。并介绍了实施EPD的核心-面向对象的产品建模的方法及其工具。最后讨论了造船企业电子产品建模、分析和设计的方法。 本文中CADDS5的二次开发程序已在某船厂得到应用，取得了理想的效果。本文的工作可以对CADDS5的二次开发工作及船舶CIMS实施工作奠定一个良好的基础，预计对促进造船企业的计算机应用研究会产生一定的作用。