【摘 要】
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2005年底洋山港区正式开港后,解决了上海港没有深水码头的问题,上海港集装箱运输将步入新的发展阶段,对于其自身优劣势和面临的外部环境的分析显得必要且紧迫。本文从上海港
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2005年底洋山港区正式开港后,解决了上海港没有深水码头的问题,上海港集装箱运输将步入新的发展阶段,对于其自身优劣势和面临的外部环境的分析显得必要且紧迫。本文从上海港集装箱运输可持续发展的高度,对上海港集装箱运输的内部条件、外部环境、发展目标、发展战略选择进行了深入的研究。 首先,分析上海港集装箱运输发展内部条件。从上海港近十年的集装箱吞吐量情况、集装箱码头分布现状、集疏运系统现状和拓展集装箱货源措施四个方面进行分析。 其次,分析上海港集装箱运输发展外部环境。研究世界经济形势、我国经济形势和对我国集装箱吞吐量的影响;港口业发展趋势;我国港口投融资体制的改革,港口体制向自由港模式的改革;上海港和釜山港、高雄港之间未来东北亚枢纽港地位的竞争,宁波港集装箱运输的快速发展对上海港发展造成的影响;航运业船舶大型化趋势。 然后,借助SWOT模型分析上海港集装箱运输发展的自身优势和劣势、外部面临的机遇和挑战,得到优势—机会、劣势—机会、优势—威胁、劣势—威胁四种组合战略;又由外部、内部因素评价矩阵评估上海港集装箱运输发展的内部条件和外部机遇。 最后,用灰色模型预测未来上海港集装箱吞吐量,确定发展目标,发展战略选择和战略保障体系建设。
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