论文部分内容阅读
飞轮储能作为一种新型的储能方式,具备储能密度大、能量损耗低、使用周期长和环境污染小等众多优点,时至今日已展现出广阔的应用前景。本文以600Wh飞轮储能系统研发项目为背景,重点研究磁悬浮飞轮轴系转子的动力学特性,主要包括飞轮轴系转子的临界转速以及在工作转速下的稳态不平衡响应。转子动力学特性的好坏会直接影响飞轮轴系转子的回转精度及稳定性。对飞轮轴系转子的动力学特性进行分析的目的是为飞轮储能系统后续的电磁轴承控制以及转子轴系设计奠定基础。本文首先引述和概括了传统转子动力学的研究方法及有关理论,以此作为飞轮