近年来随着沥青路面养护量的增加，对于比较常见的坑槽、网裂、纵横裂缝等小面积的病害，在满足公路养护“快速到位、快速修补、快速转移”施工要求的情况下，以就地热再生技术为主要应用的养护车得到进一步的推广和使用。论文根据沥青路面的热再生修补工艺要求，在对同类产品调研的基础上，提出整车的总体设计方案。完成了对沥青路面养护车总体及旋转料仓系统、热沥青和乳化沥青喷洒装置的设计与分析，其研究成果对沥青路面养护车技术的进步与养护车的开发具有一定的工程应用价值。在对三种养护车设计方案充分分析论证的基础上，提出了以汽车底盘、旋转料仓、上料机构、加热墙及其传动机构、喷洒装置、压路机及其提升机构、燃气系统等为主要组成的养护车总体设计方案，该方案具有机动灵活、效率高、养护成本低、路面修复质量高等优点。以旋转料仓和喷洒装置作为研究对象，对其进行结构设计及分析计算。通过分析料仓的工作要求，确定料仓螺旋叶片、驱动系统、保温结构、支撑底架的设计方案和具体结构。确定螺旋叶片的布置方式，螺旋升角，叶片截面形状等。料仓驱动系统利用汽车发动机驱动液压泵，经液压马达和减速机驱动料仓转动，并确定料仓在正转和反转时的转速。喷洒装置包括热沥青喷洒和乳化沥青喷洒，确定了喷洒动力源的方式，箱体和管路均的加热均采用电加热式，确定了热沥青和乳化沥青箱体的体积。在分析沥青混合料在料仓内运动特性的基础上，运用FLUENT软件对混合料进行流场分析，通过分析比较料仓螺旋升角分别为25°、28°、30°时分界面上混合料的速度分布云图，兼顾料仓的搅拌性能和卸料效率，得出螺旋升角的优化值。