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波箔型气体轴承作为一种自适应性动压气体轴承,具有低功耗、寿命长、耐高低温和稳定等优点,但存在结构复杂和制造加工困难等问题。在国外高速机械中该轴承得到广泛地应用,例如飞机ACMs、汽车涡轮增压器以及低温透平机等场合,而在国内仍没有广泛地商业应用。波箔型轴承设计是一个多学科交叉问题,国内外的研究主要集中在箔片变形模型方面,但都将三维的箔片结构进行了简化,试验主要集中在轴承静动特性测量和表面镀层材料的研究。本文构建了一种新型实际的三维箔片模型,基于此模型对波纹片刚度和轴承静态特性进行理论分析,并对轴承的制