【摘 要】
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在博士后研究工作中,首先应用目前最为先进的32位微控制器MC68332开发并设计了新型高压共轨柴油机电控系统的电控单元(ECU);根据国外目前柴油机电控系统的发展趋势和国内柴油
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在博士后研究工作中,首先应用目前最为先进的32位微控制器MC68332开发并设计了新型高压共轨柴油机电控系统的电控单元(ECU);根据国外目前柴油机电控系统的发展趋势和国内柴油机电控技术开发和设计的经验,总结出柴油机电控系统开发与设计的基本原理和一般方法,并确定了柴油机电控系统开发与设计的基本思想;在此基础上,提出了一套完整的柴油机电控的体系结构,开发并设计了适于柴油机电控系统应用的实时多任务操作系统,并将高级语言与汇编语言混合编程方法开发和设计了柴油机电控系统各控制功能模式,将各个控制功能模块置于关时多任务操作系统的管理下,实现有序地控制发动机的运行和发动机参数的管理.根据这种设计思想,使得高压共轨柴油机新型电控系统具有非常好的可靠性、准确性、实时性、模块性、灵活性、可扩充性等.
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