绿色基础设施面临着城市扩张、人口加剧、城市转型、工矿企业发展等活动的多重威胁。绿色基础设施作为研究区内重要的生命支持系统,对城市经济发展、区域生态维持、人居环境保障等方面发挥着重要作用。自2018年11月长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略,作为长江一体化发展的先行部队,长三角一体化示范区建设应用的提出,受到广泛关注。生态系统服务功能是指生态系统形成和所维持的人类赖以存在和发展的环境条件和效用,包括生态系统为人类所提供的生态系统产品和生态系统服务功能,受到人类活动和自然环境因素的影响,绿色基础设施土地利用类型的转变导致生态系统服务价值的改变,利用敏感性探究分析价值系数的准确性对计算结果的影响程度,对长三角一体化示范区绿色基础设施生态系统服务有着重要的意义。本文以长三角一体化示范核心区(包括上海市青浦区朱家角镇、金泽镇,江苏省苏州市吴江区黎里镇,以及浙江省嘉兴市嘉善县西塘镇、姚庄镇)为研究区域,通过对2005年、2010年、2015年和2018年遥感数据进行解译分析,得到六类地类:湿地、林地、草地、耕地、水体及建设用地,参照Costanza和谢高地等学者的生态系统服务价值当量表,以及进一步探究敏感性指数,通过研究得到以下研究与结论:(1)绿色基础设施土地利用研究。基于Arc GIS 10.3系统软件,对长三角一体化示范区四个时期的遥感影像解译分析,表明:自2005年—2018年,研究区土地利用类型的比重是湿地>水体>建设用地>林地>耕地>草地,研究区的湿地、林地草地面积有所减少,建设用地明显增加,同时耕地面积也增加;无论是绿色基础设施的时间变化还是空间变化,2010年至2015年变化较缓。(2)绿色基础设施生态系统服务价值研究。从价值的总量变化来看,2005年至2018年的13年里,长三角一体化示范区的绿色基础设施生态系统服务价值整体趋于下降趋势。从三个阶段的生态系统服务价值下降趋势来看,2005年至2010年间,绿色基础设施生态系统服务价值下降了4.714亿元;2010年至2015年绿色基础设施生态系统服务价值减少了1.474亿元;2015年至2018年3年间研究区绿色基础设施生态服务价值减少了1.397亿元,总的来说2005年至2018年13年间减少了7.585亿元。最后在研究区绿色基础设施生态系统服务价值敏感性质指数上,发现2018年,在各类绿色基础设施中,敏感指数最小的是草地,低至0.0001,而最大的是湿地,为0.6590。(3)影响示范区绿色基础设施生态系统服务价值驱动因素分析结果对研究区人口、富裕度及技术三样驱动因素进行分析,发现技术进步对其影响作用强度最大,为0.423,这表明13年间,科技是第一生产力,科技的发展会推动经济的发展和社会的进步,但目前我国现在的科技发展依旧在环境保护的进程上努力。人口数量和富裕度分别为-0.026和-0.076。(4)针对研究区实际情况提出相应的对策建议根据研究区绿色基础设施生态系统服务价值的动态波动,与长三角一体化示范区具体情况结合,提出相适应的建议,具体建议有结合绿色基础设施土地利用变化,构建生态用地布局;加强示范区生态绿色一体化发展顶层设计组织机制保障制度;贯彻落实制度,完善生态补偿机制。