随着我国桥梁建设水平的不断提高,新工艺、新技术、新材料越来越多的应用到桥梁建设过程中,使得大跨径桥梁如雨后春笋般出现。为了确保桥梁运营安全,必须对桥梁的变形状况进行长期监测。目前传统的变形监测工具有加速度计、静力水准仪、激光干涉仪、精密水准仪、全站仪等,这些方法都有一定的成效但也存在许多不足之处。随着测绘科学与地理信息科学的发展,尤其是卫星定位技术的不断发展,其接收机的采样频率已达到10-20HZ,定位精度能够达到毫米级,这使得将卫星定位技术应用到桥梁变形监测成为可能；地理信息系统(Geographic Information System,简称GIS)其强大的空间数据管理及显示能力,为监测桥梁可视化提供了手段。因此,将卫星定位系统与GIS技术应用到桥梁变形监测中是工程领域研究的热点问题。目前GPS应用到桥梁变形监测中已经非常普遍,我国自主的卫星导航系统一北斗导航系统在变形监测领域也已进行了探索性的应用及实验。本文在阐述变形监测、北斗/GPS系统原理及GIS的空间数据管理和显示功能的基础上,将北斗/GPS系统与GIS技术结合起来应用到桥梁变形监测上,主要研究成果包括以下几个方面：1、对基于北斗/GPS与GIS的桥梁变形监测系统进行了设计。2、对北斗、GPS以及GIS的坐标体系转换进行了研究。3、以元磨高速公路阿墨江大桥为例,结合桥梁的特点,将设计的基于北斗/GPS与GIS的变形监测系统应用到该桥上,并对监测数据进行分析,精度满足要求；对该桥的挠度预警阈值进行了确定,实现了桥梁预警的可视化。通过对监测数据的采集、传输、分析处理,精度满足要求,最终证实了基于北斗／GPS与GIS技术的桥梁变形监测是可行的,也为以后的进一步推广奠定了基础。