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目前我国的大飞机项目正有条不紊的进行,在此产业升级之际,许多国内厂商也想进入航空产业,以提升产品的附加值,但由于民机产业长期被欧美强国垄断,很多国内企业对于航空产品的相关要求了解不足。客舱内饰是飞机整个结构当中极其重要的结构,它为客舱内成员提供工作、生活的保障和免受伤害的保护,是保障成员生命安全及旅行舒适的关键设备,也是民机项目中主要的机载设备。本论文将生态纺织技术应用于民用飞机客舱内饰中,从适航要求的角度给出飞机客舱内饰材料的相关要求:1、通过生态纺织品的概念、国际标准、认证及测试等方面对我国生态纺织品标准体系进行分析、整理;2、对《中国民用航空规章》第25部运输类飞机适航标准CCAR25.853(a)(c)条款中有关座椅的阻燃要求规定进行分析,确定了CCAR25.853(a)条款为检验座椅垫材料在空中发生火灾时的阻燃特性;CCAR25.853(c)条款为检验座椅垫整体在坠机后失火时的阻燃特性。飞机客舱内饰材料要求采用垂直燃烧法考核,通过燃烧速度、自熄性等规定燃烧性能标准及针对座椅垫的组合试样进行油燃烧器试验;3、采用烟密度箱试验方法,依据CCAR25的附录F第Ⅴ部分进行烟密度试验;按照HB7066《民用机舱内部分非金属材料燃烧产生毒性气体的测试方法》进行毒性气体试验测试。毒性气体测量结果需符合HB/Z 277-1995《飞机舱内材料适火性设计准则》要求,通过试验获取燃烧时间的烟密度,毒性气体等试验指标。本课题以实践应用为基础开展,生态纺织技术在阻燃纺织品上的开发生产前景、应用领域广阔,目前民用飞机使用的阻燃客舱内饰纺织品相当部分要依赖进口,国内需加紧对阻燃纺织品燃烧性能试验方法进行完善,制定产品标准。希望本课题对生态纺织技术以后的研究和生产有一定借鉴作用。