BLT(Build-Lease-Transfer)模式作为一种创新融资模式，因具有缓解政府财政压力等显著优点，逐渐在基础设施项目建设中应用和推广。在此模式运作过程中，租金定价是政府与社会资本双方易发生争议的核心问题，也是项目关键成功因素之一。争议的实质是:一方面，双方对于项目实施过程中如何进行风险合理分担，风险发生时租金价款如何调整存在争执;另一方面，双方对租赁期的投资回报机制难以达成共识，投资收益率的合理确定存在一定困难。为了解决BLT模式中租金定价存在的问题，促使BLT项目顺利推进，开展BLT模式租金定价研究，具有重要的理论和实践意义。　　本文通过研究背景分析，在深入分析国内外研究现状基础上，明确提出了本文的研究主题，确定了研究内容、研究方法与技术路线。首先，对BLT项目租金价款构成进行分析，利用工作结构分解法、层次分析法及帕累托法则识别并筛选出影响BLT项目租金价款的关键风险，并对关键风险分担主体进行讨论，分析风险分担责任划分对租赁基价影响机理。其次，基于风险合理分担视角构建租赁基价调整模型，运用单因素套利模型定量确定BLT项目的投资收益率，并运用工程经济相关理论提出租金价款的计算方法。最后，以项目案例作为依托，对项目的关键风险分担、租赁基价调整、以及投资收益率确定进行了全面分析，测算了项目租金，并分析此租金价款计算模型的适用性。　　本文建立的租金价款计算模型为政府和社会资本在租金定价问题上提供了理论依据和解决思路，同时能够提高社会资本参与投资建设的积极性，缓解政府财政压力，并进一步推广BLT模式在基础设施建设中的应用。