在汽车污染日益严重、石油资源逐渐枯竭的今天,国内外都在大力发展电动汽车,电动汽车充电站是电动车能够得以推广发展的必要前提,因此电动汽车充电站的研究和发展成为必然趋势。本文针对现有的电动汽车充电站充电时间过长的缺点,设计实现了一种基于CAN总线的分布式电动汽车充电站控制系统。1、实现了快速充电,并给出了系统的总体方案设计。本文选用磷酸铁锂电池,采用涓流充电、恒流充电、恒压充电的三阶段充电方法,实现了电池的快速充电。各个充电桩采用分布式结构排列,通过CAN总线与主机相连,实现了与上位机的数据通信。2、给出了系统的硬件总体设计方案。硬件平台以STM32F103ZET6芯片为核心,采用了全桥开关电源电路实现了对电池的充电；设计电压、电流和温度采样保护电路,使不同组的开关管无法在同一时间导通,防止逆变电路冲突及出现过流过压或温度过高的现象。3、在硬件的基础之上设计了系统的应用软件。实现了充电过程中电压、电流数据的采集,采用CAN总线将数据发送到上位机,由上位机界面显示。4、采用专家模糊PID控制,建立输出电压模型并进行了仿真分析。研究专家模糊PID控制算法,建立输出电压模型和专家模糊控制器,保证输出电压电流的稳定,通过MATLAB进行仿真,对仿真结果做出对比分析。本系统采用三阶段充电方法实现了铁锂电池快速充电的效果,将专家模糊PID应用在快速充电系统中,使得充电系统有很好的稳定性和抗干扰性,达到精准控制充电过程的效果。