全球著名的航空运输信息发布和管理机构(OAG)新近公布了“2006年全球客运航空数据回顾”:除定期航班同比增长1.8%外,低成本航空公司(LCCs)的全球运力占17%,美国的低成本航空公司市场份额占27%,欧洲低成本市场份额占24%。自从美国1978年放松航空管制以来,1971年开始运营的美国西南航空公司已经成为国内最能赚钱的航空公司。如今,低成本运营模式已经在全球范围内得到了广泛的应用,这种成功的运营模式也吸引了越来越多的国内外学者的普遍关注。本文以国外低成本航空公司运营模式为研究对象,以如何利用国外低成本运营经验指导国内低成本航空的发展为研究目的,运用实证分析、比较分析和建立数学模型等方法,研究了国内应如何发展低成本航空的热点问题。文章首先介绍了国内外学者对低成本运营模式的研究现状,然后围绕宏观环境探悉了其对低成本航空公司的影响,进而对低成本运营模式展开实证研究,选取西南航空、瑞安航空和亚洲航空作典型分析,接着,研究国内航空市场情况和国内唯一的低成本航空公司——春秋航空的运营模式,最后,本文针对国内航空存在的实际问题提出了切实可行的借鉴意见,以供航空公司和制定民航政策的政府部门参考。在论文的结尾处,作者提出了目前研究的不足和对今后研究的展望。